Coto sports 純正加工 強化ブローオフバルブ BOV-S03
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商品説明
前置きインタークーラーに仕様変更の為に出品しました。EXART Air Intake Stabilizerレクサス。仕様期間は約半年で走行距離は約3千キロ程度になります。R32 RB26 スカイライン カーボン製 カムカバー。 品番BOV-S03対応車種（SUBARU）SG9GD/GG(全アプライド)GRB/GRFGVB/GVFVAB以下、メーカーのHPからの引用文です。バ*ー様 Coto sports BOV-S02 強化ブローオフバルブ。ご参考まで。レーシングカート 【組合せ済】ヤマハ KT100SD。★純正加工強化ブローオフバルブ★2005年より発売し、お客様に御好評頂いております弊社の代表製品。haruセリカzzt231 ATエンジンマウント。純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、その設定を1.5kパスカル以上へとアップします。パーツ GReddy BLOW OFF VALVE TYPE-RS。純正強化品なので、エンジンストール等の心配も無く使用可能です。スーパーSQV4 シーケンシャルブローオフバルブ 汎用本体キット mc114。★効果★タービンのレスポンスが大幅にアップし、低域でのブースト開始ポイントを確実に引き下げます。ZN6 86 ZC6 brz trustダイレクトエアインテーク。結果、中低速のトルクがアップし、様々なステージでその効果を体感して頂けます。JWRC CUSTOM カーボンプラグカバー ZC32S スイフト スポーツ。勿論車検にも対応しており、安心してご使用頂けます。Quantum Solenoid Trackクァンタムソレノイドトラック。レビュー
商品の評価：
4.7点(2746件)
- tarau3512
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- みちたん0423
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- セデフ
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- kanagori1234
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- りこ0304
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
- cocchi11
- ディスビからのオイル漏れにより交換、ピタッとオイル漏れが直りました。 良い商品です。
- shokenu
- ばっちり、jb8ちゃん用に購入しました。 中古購入だったので、プラグやら、タイベルやら気になって、交換のために結構エンジン内が汚れていたので、いいタイミングだったです。
- Dalala
- 寸法もぴったり。助かりました。L710V（EF-SE）に使用。
- CIAL1136
- この値段でのクオリティではないですね。 オイル漏れは、見事解決です。
- ばたーk
- 今まで、知り合いの整備工場から購入していましたが、それより安く購入する事ができました。 交換は約1時間程で完了しました。 交換後オイルにじみなどなく、よかったです。
- miho7684
- 商品及びショップとしての対応共に満足してます！
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