S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット
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商品説明
使用距離は1万キロほどです。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。S660はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも100度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。エンジントラブルを未然に防ぐために、S660にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。。MOCAL オイルクーラー 本体 + 取り付け金具 + Oリング。RB25det 3層アルミラジエーター?。み*う様 TDIチューニングCRTD4 Diesel Tuning Box デリ。スバル GC8-F型 EJ20用クランクシャフト 中古良品。JB64メタルワークス ナカミチ インテークチャンバー ジムニー。インプレッサ タービン。【AIさん専用】サムコスポーツのホース2本セット!。EXART Air Intake Stabilizerレクサス。R32 RB26 スカイライン カーボン製 カムカバー。バ*ー様 Coto sports BOV-S02 強化ブローオフバルブ。レーシングカート 【組合せ済】ヤマハ KT100SD。haruセリカzzt231 ATエンジンマウント。パーツ GReddy BLOW OFF VALVE TYPE-RS。スーパーSQV4 シーケンシャルブローオフバルブ 汎用本体キット mc114。ZN6 86 ZC6 brz trustダイレクトエアインテークレビュー
商品の評価:




5.0点(2739件)
- スィリー
- 日本製の表示あり、スパークプラグOリング×3、タペットワッシャー2種類×2、タペットカバーパッキンと揃って、送料無料なら文句なく買いです。私は、ポイント使って、1000円で買いました。
- ミスターエム88
- 注文後すぐに到着しました。 純正と変わらずの商品でした
- hcrocop
- とても親切に対応したいただきました、ありがとうございます
- jj2543
- パッキンは形状通りで、問題なくはめ込み出来ました。ねじ締めするゴムパッキンは、25年使用した物は変形したと思われ、形がわずかに違ってましたが問題なく使用できoil漏れが止まっています。
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お店の情報
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