ロックプラサフクライマックス(ホワイト)4kg 硬化剤セット
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商品説明
●ロックプラサフクライマックス ホワイト4kg プラサフマルチ硬化剤0.9kg【商品概要・用途】厚盛り性と充填性に優れた環境配慮型のウレタンプラサフです。垂直面での厚盛り時にも「タレにくい」塗装感と、サンディング時にペーパー目が絡まない爽快な研ぎ感を得られる、作業性の良いプラサフです。【特徴】・労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。・厚盛性に優れ、垂直面でタレにくく、コシのある塗装感と作業性が得られます。・巣穴、ペーパー目(P150以上)への充填性に優れ、ワキや吸い込み等の要因も軽減します。・素早くカチッと硬化し、爽快な研ぎ感を実現します。・トレンドの上塗り塗色に最適な7階層のアンダーカラーシステムに対応しています。・国産且つ新品の電着パーツ塗装時の足付け作業工程が省略可能です。【主剤と副剤】・主剤:ロックプラサフクライマックス 各色・硬化剤:プラサフマルチ硬化剤/エコマルチハードナー フレックス・希釈剤:エコマルチシンナー 【塗装要領】1.調合ベース100:硬化剤20:シンナー20〜30(標準)/5〜15(厚盛)2.塗装条件スプレー:2〜3回シングルコート(標準)/ 3回シングルコート(厚盛) 【乾燥時間 20℃の場合】標準20%希釈 80分 30%希釈 130分厚盛5%希釈 25分15%希釈 60分 【使用可能な被塗物】サンディング仕様旧塗膜、スチール、アルミニウム、亜鉛メッキ鋼鈑、ステンレス、国産新品電着(ED)※注意事項は詳細参照【注意事項】・硬化剤、シンナーの混合は重量比です。硬化剤を配合後は、すみやかに塗装してください。・硬化剤の蓋は密栓のうえ管理してください。・夏季高温下では、半ランク〜1ランク遅めのシンナーを使用してください。・各仕様の数値は参考値です。諸条件で変動しますのでご注意ください。・一度に過度な厚塗りをせず、均一かつ平滑な塗面になるよう複数回に分けて塗装してください。ワキ(発泡)が発生する原因となります。・各コート間のフラッシュオフを十分にとり、ツヤがなくなる状態を確認の上、塗り重ねをしてください。平日のみの発送となります。。KTC 工具箱 ツールボックス EK-11OD 2011年限定カラー。新品 Autowit Super Cap2 ジャンプスターター 12V。てー 3。MEN スノーバブルセット。レジン2✖️2 ダイヤモンドキーパー✖️3 ホイールコーティング✖️4。メンテナンス coco。カストロール エッジ 10W-50 4L × 3缶セット。ワフワフ。k*u様 CARTON 電動スプレイヤー 他セット。てー 4。メンテナンス ERI。No.115① カンペ HB #531 ホワイト 3.5ℓ。WAKO'S ディーゼルワン 4本セット。メンテナンス ENEOS DEPOSIT CLEANER e40 40L。WAKO'S ディーゼルインジェクタークリーナー 1L。ミチ様リクエスト超吸水タイプ高級タオル 8セット。PIT WORK NCB1 オイルシーリング剤 3個セット。ながら洗車 Easy Polish イージーポリッシュレビュー
商品の評価:




4.6点(2787件)
- ムックだのん
- 使い易さは、抜群で女性でも簡単に出来ます。解除する場合でも同様で簡単に 使用出来ます。名前に恥じない作りと操作性である事が良く理解出来る製品で す。
- ダンげん
- 自分のバイクはローダウンしているのでこの商品しかありませんでした、 とても軽く軸が回ってくれるので一人でもかんたんにジャッキアップができ 使いやすいです、値段はかなり高めですが満足しています。
- くにただ
- フロント17インチと19インチ車を所有してますが、どちらにも使えました。ジャッキアップや吊り上げ時に直立させるのに使います。これだけで常時置いておくのはフロントに負荷かけ過ぎな気がしますね。
- みーちさっち
- かなり安いですが、使用に関して全く問題ありませんでした。耐久性は分かりませんが、素人整備に使う分には十分ではないでしょうか。
- ゆ9265916
- この価格でこの精度は他社にはない。 買って間違いないです。 メンテナンススタンドへの取り付けも簡単です。
- ぱぶ公
- 頑丈そうなしっかりとした作りで、今後の作業に役立ってくれそうです。
- Bui-Bhi
- 四千数百円の類似品をXびすやというところで買ったんですが、素材も強度に不安があるもので、組み立てにも苦労しました。 結局、シーソー部分の動きがスムーズでなく、使用に耐えないために廃棄してしまった経験があります。 今回、増車ということで、直立しないと複数台収納できない我が家のガレージにバイクを入れるために、この製品を買いました。 買ってよかった! 組み立ては開梱含め15分はかからないと思います。 組み立てのコツは、シーソー部分は左右合わせてから、この字の金具にはめる要領です。 ボルトが通る穴のところにスプリングが入っていて、そこにスペーサーの金具を取り付けるのですが、このスプリングのお陰で、この字金具に入れるのに少しだけ力が必要です。 乗り上げるのも下ろすのも練習すればすぐにコツはつかめると思います。 アストロプロダクツのものと迷いましたが、若干安いこちらにしました。 こちらのほうが安くて、タイヤ径のアジャスターが付いているからです。 数万円するものと、遜色ない作りだと思いました。
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お店の情報
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