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O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー第1触媒+第2触媒

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商品説明

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。【新品・未使用】TRD エアロスタビライジングカバー MS346-18002。中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。rb25 グリッドレーシングエキマニ。第2触媒だけでもかなり良い音になります。APS製 17プロフィア用ショートパーキングブレーキレバーキットシルバー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。ナガホリレーシング GRスープラ SZ.SZ-R用ストレートダウンパイプ。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。FT86　社外マニ　86　等長。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。JB-64Wジムニー用ステンマフラー中古。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ミラミラジーノ L650S 社外マフラーリアピース。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。限定品エブリィ DA17W 収納BOX付 BIGアームレスト純正合皮タイプ。ちなみに組み合わせは下記の通りです。LM 17プロフィアシャインゴースト97 RLリピート割。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。K・Mさま専用フジツボ 70φ。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。BNR34 GT-R 34 灰皿　アッシュトレイ。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。レクサス LS460 LS600H 前期中期 JASMA マフラー USF40。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。vtr250 マフラー　フルエキ。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。スズキ　ワゴンR MH21S 触媒コンバーターマニホールド付き。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。APS製 17プロフィアショートパーキングブレーキレバーキットシルバー 2。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。イレクターパイプアリバタネン　フラットバー2本追加。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。【当時物】AE86 センターパネル Assy 灰皿付きレビントレノトヨタ。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。新品未使用 50系プリウス純正アクセントピース一式 20個。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。こうちゃんジムニーja11.12.22用内張りフロント&取り付け4点セット。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。jb23ジムニーロッソモデロマフラー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。日野 17プロフィア/17レンジャーウインドウパネルステンレスウロコ柄。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。タ*ャ様 GSX-R150純正マフラー中古車外し。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。値下げ　スズキスポーツマフラー　ワゴンR。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。三菱　U62T （ミニキャブ）触媒。