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コロナ(CORONA)COM-1015【良品】

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商品説明

☆ご覧頂きありがとうございます(^^)◎中古品の為、小さなキズ等ありますが、比較的綺麗な状態になります。アイリスオーヤマ空気清浄機能付除湿器ホワイト PD-A140-w。◎ご注文後、再度動作確認、除菌クリーニングしまして、翌日か翌々日に発送致します。【大人気】2016年 SHARP シャープ除湿機乾燥機 CV-F120。◎付属品は写真に写ってる物が全部になります。 (本体、ダクト、アダプター、説明書はPDFコピーになります)◎外箱が無い為、本体の上から緩衝材で3重巻きにして綺麗に梱包し、発送致します。【未使用品】三菱 MJ-M120SX-W 衣類乾燥除湿機サラリ。SHARP CV-R71-W 衣類乾燥除湿機　2023年製。商品概要を閉じる商品スペック除湿方式(除湿機) コンプレッサー方式その他●除湿能力1日：10L●能力・冷風：最大吹出温度差－10℃※・除湿：9/10L/d（50/60Hz）※60Hz時、室温27℃、湿度60％RH（温度と湿度の条件により多少変化します）●使用可能室温・冷風：5～35℃・除湿：5～35℃●除湿可能面積のめやす【50Hz】・プレハブおもに17畳（29m2）・木造11～鉄筋23畳（19～38m2）●除湿可能面積のめやす【60Hz】・プレハブおもに19畳（32m2）・木造13～鉄筋25畳（21～42m2）●サイズ：高さ600・幅250・奥行386mm●質量：13.0kg●排熱ダクト：長さ950mm

レビュー

商品の評価：

4.3点(2772件)

2026-01-01

彦さま104: H23 レジアスエース・バンを自家用車で使用。あまりの乗り心地の悪さ、特に後部座席に乗った家族から苦情殺到。試しにリヤショックに貼ってみたところ、細かい段差などにもショックが働くようになり突き上げ感が確実に減り乗り心地が向上！フロントとのバランスの悪さが気になりだしたくらいです。次はフロントショックに装着予定です。

2026-03-07

ゴンコっしー: GTK-3h/SPをインテークマニホールドに各一枚ずつ、CVT/エンジンオイルパン底面に一枚ずつ、エアクリーナーボックス、ラジエター、ヒューズボックス、フロントとリアのアッパーマウント付近に各一枚ずつ、オルタネータに一枚、その他エンジンヘッドにピンポインター二枚、おまけのGTK-3 NEXTをエアクリーナーボックスに一枚、それから三回目の注文でGTK-ソフティのセンターバランスをコンソールボックスにサイドバランスをリアトランク内のタイヤハウス後ろの両サイドにGTK-3STをショックアブソーバー前輪、後輪に施工しました。夜、９時頃施工して、翌朝試乗。なんか、ゴツゴツで失敗かな〜と思いきや20時間後に乗って、あれ、良いかも・・・しなやかに段差を乗り越え、コーナーでも素直に曲がってる〜。まだ、進化するのか翌朝が楽しみです。他は、トルクが増して少しのアクセルワークで運転でき、低速走行時ではアクセルのチョンのせで十分です。ホント不思議なオカルト商品です。10万超えのエアウェイブ生き返りました。いや、新車時の時よりいいです。GTKファクトリーこれからも良い商品お願いします。

2025-12-18

化け天: 最初はダンパーのいちばん下に付けていてそれなりに突き上げは減ったんですが、１０センチ上に上げたら更に突き上げが減ってしなやかになってきました。いろいろセッティング出来て面白いです。

2026-03-05

bisssale: 特に問題なく取り付け出来ました。この価格で長持ちしてくれれば嬉しいです。

2026-03-19

amigo79: すでにピークリップを取り付けてある車にMPフィルターとGTK-HSPを取り付けました。ピークリップ単体でリッター1キロほど燃費アップしていました。今回の追加装着でリッター2キロの燃費アッフになりました。ただ、純正交換式スポーツエアクリーナーにMPフィルターを取り付けると吸気に多少抵抗が増えることで、低速でトルクが上がった感じになり吹け上がりの鋭さが減少して高回転が回らなくなった結果、燃費向上につながったようにも感じられました。結果的に燃費アップしましたが、本当にMPフィルターの性能で燃費アップしたのか判断しづらい状態です。長期的に判断したいと思います。

2026-03-12

てんちょてんちょ: ＧＴＫ３と併用ですが、トルクアップを感じ、燃費５％は向上した。家のクーラーの効きが良くなった。

2026-03-17

kutage: レヴォーグの左右エンジンヘッドに４枚ずつ貼り付けました。助手席側は手が入らかった為、バッテリーを外して装着しました。バッテリーを自分で外すと様々な設定がリセットされるため自己責任で。翌日運転したところ、緩やかな上り坂程度であれば１０５０回転位から粘って走るようになっていました。試しにアイサイト任せで走らせたところ、Ｉでもかなりの勢いで加速していくので家族から苦情が…。Ｓでは２０００回転位を維持しながら気持ち良く加速していました。燃費の方は納車当日に取り付けたので比較できませんが、首都高の燃費は流れに合わせて走ったところ、ディスプレイ表示で18.4ｋｍ／Ｌでした。エンジン音と振動は元々少ないですが、家族からはとても快適だったと好評でした。

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